在2017年年底成功完成国内首次无人机应急物资快速投递的演示验证飞行之后，今年顺丰继续在无人机的应用上进行探索。
日前，顺丰在陕西、云南通过无人机对后勤物资进行实验运输。这是顺丰该在研机型在一个月前完成首次应急物资快速投递的验证飞行后，首次试用运输后勤物资。
当天12时16分，陕西某地，顺丰自有的垂直起降固定翼无人机V330也装载了1公斤急救药品在小雪天气中起飞，飞行约23分钟到达目的地，飞行距离24公里，爬升1100米。据悉，V330采用锂电池供能，最大载荷重量3公斤，飞行高度120米，最大航程60公里，全自动航线飞行，可紧急返航、盘旋或降落。
顺丰相关负责人向记者介绍，此次演示展示了运输场景的多样性以及适应性。在军民融合的政策环境下，传统物流企业在无人机领域的探索同样适用，比如无人机可以实现海岛、偏远地区等远距离供给，在发生重大自然灾害时，运送药品和急救用品的运输等。
除此之外，无人机还可以运用于机场到机场之间的运输，适用多种物流运输场景。顺丰计划通过无人机实现航空物流网络干支对接，完成对三线及以下城市的空网覆盖，大幅度提升物流效率，并将形成由货机、大型无人机与小型无人机共同构建的顺丰“三段式空运网”，实现36小时快件通达全国，即便是地形复杂或偏远地区也不例外。
算上此次场景试飞的无人机，2017年顺丰已经先后实现了水陆两栖无人机、大吨位无人机的试飞工作。再加上此前对外披露过的各种中小型无人机，顺丰的无人机机队已初见规模。
而在有人机方面，顺丰也并未放松。1月22日，顺丰刚刚开通“成都-拉萨”航线，助力军民融合、精准扶贫。
截止2017年12月31日，顺丰航空全货机机队规模已达41架，通航国内外近50个城市和地区，实现安全飞行逾20万小时，平稳运输货物超160万吨。
