尽管西部地区的电商行业发展势头强劲，也出现了诸如“维吉达尼”等一批经营的有声有色的电商企业，但从整体来看，发展现状却不算乐观。打着“不分地域”标签的电子商务，实际上在东西部之间仍然表现出极强的地域差异。多种迹象表明，西部地区电商发展需要“聚力突围”。
买多卖少，西部电商购销逆差严重
在全国网购格局中，区域间呈现出购销顺逆差现象。西部地区几乎全是逆差区域，逆差最大的是甘肃，从省外收入1元，却有17元花到省外。
2014年11月1日，由四川日报社、四川博览事务局、西南财经大学和浪潮集团四川公司共同组成的课题组完成的《2014西部电商发展观察报告》在成都发布。数据显示，西部电商发展整体上仍是以消费为主，消费与销售呈现逆差。
课题组发现，在全国网购格局中，区域间呈现出购销顺逆差现象。顺差区域出现在广东、浙江、上海、北京等地，顺差最大的是广东省，在省外消费1元，同时向省外销售3．4元；而西部地区则几乎全是逆差区域，逆差最大的是甘肃，从省外收入1元，却有17元花到省外。
2014年“双十一”，天猫凭借超过571亿元的成交额再次缔造神话，但在“网购狂欢”的背后，西部地区电商购销失衡的情况依然突出。以四川省为例，当天四川消费者在天猫上采购的商品达到18亿元，邮寄包裹1.8亿个。但卖出的商品只有3亿元，包裹仅有600多万个。在西部各省区中，四川卖家在天猫商城的销售额排名首位，占西部省份总量的48．6％，与排名最末的西藏相比，开店数和销售额分别是西藏的88.25倍和418.14倍。但是，四川卖家销售额仅相当于沿海一个城市，甚至还不足深圳的18%。
西南财经大学互联网金融与支付研究所所长帅青红表示，国内主要的电商平台均位于沿海地区，客观上使西部地区形成“买多卖少”的格局。同时，“购销逆差”也反映出西部地区缺少适销对路的电子商务产品，相关的物流仓储、运营人才等产业配套基础相对薄弱。
如果要发挥电子商务在带动西部人口就业及区域产业格局优化升级中的作用，势必需要发展外向型的互联网经济。帅青红认为，经过几年的培育，国内电商行业的“丛林法则”已经形成。阿里、京东、唯品会、苏宁易购等大型电商平台，比较强调西部地区的消费能力，但他们所能提供的可以撬动西部电商销售额增长的资源还不够多。西部电商发展尚需要多方聚力突围。
走差异化发展道路，叫响品牌
与东部动辄上千亿元资产的电商巨头相比，西部电商绝大多数还是小微企业。这就要求西部电商要更多地细化市场，从专业类目做起，对特定消费群体实施“精准打击”,以差异化取胜。
卖什么，是西部电商面临的首要问题。
据了解，一些正在向电商行业进军的西部传统零售业企业，更倾向于用大笔的资金去打造自营销售平台，将传统线下销售的商品搬到线上，通过线上线下相结合的方式，完成从“传统企业”到“电商企业”的发展转型。对于这种发展策略，业内却不无质疑。
“这是把整个电商行业准入门槛想得过低了，西部自建电商平台并非易事。电商消费群体的高黏着度是建立在对电商品牌的认可基础上的，新产生的电商平台很难对成熟电商平台造成冲击。线下消费人群向线上消费人群的转移，也很难通过单纯搭建电商平台来完成。”在西安从事电商行业多年的张威认为，现在的电商发展，大部分需要依托当地的相关产业，网上销售情况较好的服装、鞋帽、箱包、电子产品、小商品，产地大多集中于东部地区，西部电商很难拿到比东部电商更为质优价廉的产品。
帅青红表示，与东部动辄上千亿元资产的电商巨头相比，西部电商绝大多数还是小微企业。这就要求西部电商要更多地细化市场，找准产品地位，把资金投入到“小而精”而不是“大而全”的电商项目中去，尽可能不和大型电商进行同质化竞争，而是对特定消费群体实施“精准打击”。西部电商企业只有从专业类目做起，以差异化取胜，才能在激烈的电商竞争中分一杯羹。
“一个消费者如果只是需求低价的商品，那么大型电商网站完全可以满足他的需求，他就不会再需要另一个渠道去购买同类产品。但是如果这个消费者对产品的需求有更高的要求，比如对品质、配送时间、产品文化等方面有具体要求，那么细化的市场就给了西部电商更多的发展空间。”张威说。
在西安，有一家主营水果配送服务的电商企业“爱缤果”，目前正经营得风生水起。从水果的来源，到配送时间；从水果的营养搭配，到色彩、口感；甚至细到水果外包装盒拿在手中的手感，“爱缤果”都提出了严格的标准。
“我们以新鲜、健康、时尚、便捷来定义我们的产品，我们要求所有水果必须保证新鲜，配送须在2小时内到达，并且全程冷冻，让顾客可以随时拿到‘冷冰冰’的水果。”“爱缤果”的创始人李卫国说。李卫国表示，对本地市场、消费人群、消费习惯更深刻的了解，使本地电商在推出产品时不会出现“水土不服”的情况。物流和配送环节的地理优势使产品在新鲜度上有一定保证。
对于打开本地市场来说，快速发展本地化服务，已成为西部电商自身所具备的最大优势。而对于打开外地市场来说，“差异化发展”则要依靠西部盛产的农特产品。新疆的干果、甘肃的橄榄油、宁夏的枸杞，云贵地区的茶叶、刺绣、银制品等，都是握在西部电商手中的“王牌”。
可是，附加值有限的农特产品怎么才能为西部电商带来期待中的利益，摆脱“有销量无利润”的困境？
“西部电商想要真正突围，需要快速打造农特产品品牌，把单纯的销售产品变为销售‘生活理念’、‘消费理念’，从而扩大影响力，提高附加值。” 在电商圈摸爬滚打多年的陕西电商孔栓民说。
孔栓民表示，如果打造好品牌，农产品的附加值也可以很高。比如说褚时健的“褚橙”，凝结着“有机”、“无公害、”“励志橙”的品牌理念，价格就比普通的橙子高出几倍。卖家卖的开心，消费者也买的高兴。
农特产品要让消费者买得更放心
西部省份引以为豪的农特产品，仍需经过标准化的生产和认定流程，才能在互联网上，被更大范围的消费者放心地购买。
2013年阿里巴巴农产品白皮书显示，广东省的农特产品销量最高，浙江、江苏排在二、三位， 而实际上售出的相当部分的农产品，其原产地在西部地区。
为什么西部电商的“王牌”却更多地摆在了东部电商的货架上？
西部电商发展较晚，是客观原因。但另一个更致命的原因，则是人们对农产品品质和安全的担忧。
西部电商企业缺少对农特产品质量的“标准化”认定。所以，更多的西部农特产品还是以传统的批量采购方式流入电子商务发达地区，进行二次包装和标准化认定后，再在网上进行销售。西部农特产品的附加值被东部电商“剪掉”。
熊华是黔东南苗侗特色产业电子商务有限公司的创始人之一，公司主要销售苗侗特色农产品。记者在该公司的淘宝网店看到，在苗侗保健品的产品详情页面上，贴有公司的营业执照和进货机构的医疗材料销售许可证，但没能提供食品药品监管部门的经营许可文件。熊华说，很多消费者对苗侗保健品很好奇，但最终还是心存顾虑，没有购买。
西部省份引以为豪的农特产品，仍需经过标准化的生产和认定流程，才能在互联网上，被更大范围的消费者放心地购买。
在中国最大的电子商务企业阿里巴巴看来，如果要让农特产品消费者买的更放心，可以请他们先到“线下体验馆”亲身看一看。
近日，淘宝网“当归人家”中药材网站的老板於军强在为自己刚刚开设的网店线下体验馆忙碌，这个只有10余平方米的体验馆货架上，摆满了党参、当归、黄芪等十几种中药材。
於军强的家乡甘肃岷县是中国中药材重要产地，他经营网店已有5年。“开这个线下体验馆，是想让人们亲眼看到中药材产品的模样，买起来更放心。”他说，“我开网店的前半年，没有一笔生意，人们问得最多的是产品质量，光靠在网上宣传，很多人不相信。后来靠着购买者的口碑，销售额才上去。”
2014年11月，阿里巴巴旗下的淘宝网“特色中国-甘肃馆”线下馆开馆。这个面积2.1万平方米的线下馆分为养生、珠宝、葡萄酒、清真食品等板块，已有包括於军强在内的200多家甘肃本土农产品电商入驻。
“甘肃馆”运营经理马一飞说，“特色中国”线下馆能像一个常态化的特色农产品展销会，将各类优质农产品集中展示，让消费者亲身感受农产品的颜色、味道、质地，特别适合于农产品电子商务。“一款苹果手机全世界都是一个品质，而农产品则千差万别，因为农产品大多是非标准化商品，仅有网店，无法让消费者对产品品质有切身感受。”
打造低廉高效的物流体系
相较于包装成熟、保质期长的米面油等农产品，网购西部农特产品对消费者而言，点鼠标之前必然心存顾虑。这是由生鲜农产品“生”和“鲜”的特性所决定的。对于西部省份来说，线上电商展销平台和线下物流建设必须同时跟进，才能真正打开“西品东送”的大通道。
“目前，我国每年在流通过程中造成的果蔬腐烂达到了8000万吨，经济损失占整个行业产值的30%，农产品腐损率为25%~30%，高腐损率不仅提高了产品成本，也给食品安全带来了隐患。”2014年9月，在成都举行的首届中国西部农产品流通平台发展论坛上，国务院发展研究中心原副主任侯云春表示，物流已成为横亘在农产品产销之间的最大障碍。
就拿新疆的水果电商来说，物流的高成本和低速度已经拖住了其发展的后腿。
4372公里、10个高速路段、52个小时，这就是在人歇车不歇的情况下，新疆特产伽师瓜从产地喀什伽师县，到北京的最便捷距离和最短时间。而且，运输途中损失大、物流成本过高等问题，都让西部电商企业感到困扰。
从新疆到北京，1公斤水果空运需要3元2角，汽运1元2角，非冷链汽运6角。而且目前由于规模较小，绝大部分水果都采用空运的形式，快递费用几乎是内地的10倍。昂贵的物流成本使得新疆水果在和区外的同类产品相比，并不占优势。而且，平均5天左右的物流送达时间，相比内地当日或隔日送达的速度，也影响了网购消费群体对新疆电子商务应用的满意度。而对于大部分新疆水果电商来说，电商平台能够带来的利润并不比传统渠道高。网络虽然免去了店面费用，但物流成本却高的惊人。
在“维吉达尼”创立之初，网友在社交网络上的转发和支持为其带来了销量的飙升。而物流，则成为其初期发展遇到的最大困扰。很多客户在下单等了5天以上后就退货了，最夸张的是一个客户在下单26天后才收到货，“维吉达尼”被称作是“骑着毛驴送货”。而后，在业界经验人士的指导下，“维吉达尼”通过大数据和云计算，事先预测销售趋势，提前将需求的货物运送至各地仓库，才解决了问题。
相较于包装成熟、保质期长的米面油等农产品，网购西部农特产品对消费者而言，点鼠标之前必然心存顾虑。这是由农产品“生”和“鲜”的特性所决定的。对于西部省份来说，线上电商展销平台和线下物流建设必须同时跟进，才能真正打开“西品东送”的大通道。
《现代物流报》副主编杨达卿认为，西部已建成了由公路、铁路和空运组成的立体交通网，但这张交通网因长期“重客运，轻货运”而导致物流服务功能滞后。因此，他建议地方政府一是推动交通枢纽变物流枢纽；二是及早建立覆盖市县乡的“点——线——面”结合的物流服务网。其中的“点”就是区域配送分拨中心，“线”是指运输主干线，“面”是物流配送所辐射的区域。
2014年6月11日，国务院常务会议讨论通过《物流业发展中长期规划》，确定农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程。业内人士指出，物流业中长期规划将助推西部物流业快速发展。目前，西部多省份已经开始与阿里巴巴集团合作发展云计算业务，兰新高铁、贵广高铁等都已通行，高速公路、高铁和航空组成的立体交通网络正在形成。对于影响西部电商发展的物流问题，未来会有改观。
