跨境电商已成为互联网新风口，作为企业聚集地的综合园区也在“争抢生源”，加速全国招商。中国（杭州）跨境电子商务综合试验区（以下简称“杭州综试区”）昨日来京举办招商推介会。不过，北京商报记者调查发现，尽管具有区位等优势，但对增长迅猛的跨境企业而言，最核心的仓储资源有些跟不上脚步。不过，杭州跨境综试区已经意识到了问题，正在加紧规划。
北京是杭州综试区推广的第一站。据了解，上半年杭州综试区已引进京东全球购、富士康、顺丰海淘等117家跨境电商产业链企业落户，分布在下沙跨贸园区、萧山空港园区、下城园区和部分其他区、县（市）。
综试区建设领导小组办公室常务副主任王翀介绍，综试区主要从推行便利化通关流程、建立“负面清单”监管制度、探索税收管理规范化便利化等6个方面，创新跨境电子商务监管制度。
综试区在通关、物流、结汇制度上的优惠政策是吸引企业入驻的重要砝码。蜜芽宝贝国际业务总经理桂博文向北京商报记者表示，蜜芽宝贝在商品上具有单量大、品类多而分散的特点，比较看重综试区的申报政策。如果杭州综试区在国检上能更偏向于海淘用户的喜好，也会减少很多麻烦。“目前蜜芽宝贝尚未入驻杭州综试区，不过了解到杭州在国检方面有一些创新政策，也正在考虑。”桂博文表示。
对于已经入驻杭州综试区的企业来说，仓储条件是多数企业普遍关心的话题。鲜生活是一家北京企业，也是第一批接入杭州综试区的企业，目前落户萧山区。鲜life联合创始人、CEO肖欣表示，选择萧山作为入驻地点主要看重的是当地离机场近，且仓储条件成熟。“上个月鲜life日均单量已过1万单，但现在比较头疼的问题是爆仓问题。” 肖欣称，由于单量增长过快，原来3000-5000平方米的仓储已经不够用。遇到相同问题的还有京东。杭州市委常委、综试区建设领导小组副组长佟桂莉表示，新仓库已经投入规划，仅在下沙就有40万平方米规划，并在两个月内建6万平方米。
中国物流与采购联合会会长何黎明日前表示，在政府推动作用下，各类资本普遍看好物流园区。
