美国数千家零售商的假日购物前景黯淡

报道称：CNBC 供应链调查于 10 月 21 日至 10 月 31 日在管理货运制造订单和运输的物流高管中进行，其中包括 CH Robinson、DHL Global Forwarding Americas、SEKO Logistics、Kuehne + Nagel、OL USA 和ITS Logistics 的高管。

大多数物流公司（67%）表示，这个假期进入商店的产品是更具促销性、成本较低的商品。更大的大多数（83%）表示他们不会运输更多价格较高的物品。

在调查中，北美地面运输副总裁诺亚·霍夫曼 (Noah Hoffman) 表示，在为 7,500 家零售商提供服务的 CH Robinson 中，客户普遍持谨慎态度，因为通货膨胀仍然是一个问题，而且美国经济和衰退风险仍存在不确定性。

霍夫曼表示：“最大的零售商已经摆脱了过剩库存，但要小心不要过度订购，”而一些中小型零售商仍在去库存。 他说，全国库存与销售比率表面上似乎已恢复到大流行前的水平，但受到最大零售商的影响，他补充说，“在零售供应链的更上游，许多批发商也仍然持有过剩的库存。”

CH Robinson 的经济团队认为，随着美国人耗尽因大流行刺激而积累的储蓄，经济正在接近消费者支出的拐点。

霍夫曼说：“我们已经在贷款和信用卡拖欠等一些领先指标中看到了这一点。” 在财报中，美国主要银行展现了更具弹性的消费者形象。“我在哪里看到消费者信贷疲软？”

摩根大通首席财务官杰里米·巴纳姆在该行财报电话会议上重复了分析师的问题。“我认为这个问题的答案实际上是无处可寻的。”

但零售商和托运人最近发出的信息更为悲观。在上周四举行的 CNBC Evolve 全球峰会上，Target首席执行官布莱恩·康奈尔 (Brian Cornell) 表示，该公司正在加倍谨慎对待假日季节的前景。在同一活动中，联邦快递首席执行官 Raj Subramaniam 表示，虽然零售商的去库存期已经结束，但补充库存的情况尚未普遍。

报道称：零售商正在寻找可以在零售商的运输计划中保留和整合的采购订单，这可能会为托运人节省 10-15% 的费用。

霍夫曼说：“他们还可以将产品运送到另一个港口或距离其履行中心更近的多个港口，从而缩短这些产品的运输距离。”

DHL 全球货运美洲区首席执行官蒂姆·罗伯逊 (Tim Robertson) 表示：“未来 8 至 10 周，所有人的目光都将集中在美国消费者身上。”

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