济南市商业联合会会长李茂年，对实体商业仍信心百倍。
过去20年济南商业发展史，更多是实体商业史，至于现在“炙手可热”的电商，未来会怎么发展，实体商业应该如何应对，济南市商业联合会会长李茂年在接受本报记者专访时，表现得异常谨慎，直言“现在正处于商业的战国时代，对很多东西吃不透，也看不透，比如电商的假冒问题怎么解决，政府怎么规范电商的税收，都需要看”，下一步商业可能还得回归实体。
“外来狼”入侵本土商业仍是主流“互联网+”时代，实体商业首当其冲，该怎么办？李茂年表示，这样的问题，15年前也曾遇到过。彼时，中国要加入WTO，商业要对外开放，本土商业惊呼“狼来了”，麦肯锡曾预言：“未来3-5年，60%以上的市场将被国际巨头控制，30%的市场由国内零售巨头把持。”
然而事实证明，危险并没有想象中可怕，以济南为例，外资商业占不到1/4，本土商业仍然是绝对的主流。再以济南华联为例，过去只是西市场商圈的一个小商场，如今总经营面积近50万平方米。
“任何危险来临，企业都不会坐以待毙，而是积极应战。”李茂年说，2000年后，外资入侵，本企业也在积极创新，探索出“超市+百货”业态，成功突围，不但没有倒闭，反而日渐壮大，反观洋巨头，兴冲冲进入济南后，有不少因水土不服撤出。
这次面对电商冲击，实体企业也在探索新的路子发展，至少实体也有优势，体验功能是电商永远也没法实现的。
法律日渐健全电商优势会逐渐丧失
由于工作等方面的原因，李茂年经常去国外考察：“我发现，国外的电商并没有像国内这样，对实体商业发展产生这么大的影响，实体店很少有因为电商冲击而倒闭的，比如美国费城，有些副食品市场还是每个摊位单独结账，经营依然非常红火”。
反观国内，电商发展很大程度上是无序的，比如假货问题，让很多实体店倒闭；税收问题，偷逃税使其发展与实体商业相比，具有比较优势……这些优势能否持续下去，李茂年认为，很难，比如偷逃税，其实挖的是国家的墙脚。
与此同时，近些年来电商快速发展，基于物流的非标准化野蛮增长，但随着我国人口红利日渐消失，法律法规逐步健全，物流成本势必会增加，所谓的下单后12小时送达很难再实现。在李茂年看来，这也是为什么美国电商起步比我国早，而对实体商业的冲击反而没有我国这么大，因为美国法律法规健全，人工快递成本较高，无法支撑网购的低价。
停车场和轨道交通对商圈的影响力非常重要
很多人看到实体店关门，认为是电商冲击的结果，在李茂年看来，有这部分原因，但绝非全部。2005年以后，随着商业地产发展，我国实体商业进入快速发展期，很快进入过剩期，2014年以来不少实体店关门，更多是一种过剩之后的自然淘汰。
与此同时，在过去10年中，轿车快速进入家庭，一个商业场所能否成功，停车场数量至关重要。此前一些老商场停车场数量不够用，又身处闹市，没能及时转型扩建停车场，所以倒闭了。目前嘉华购物广场已经建设了专门的停车楼，使停车位增至800个。
“济南正在建设轨道交通，这又将对商业产生巨大影响。”李茂年说，未来随着城市日渐拥堵，市区内开车出门的会减少，乘坐轨道交通的会增多，这意味着在沿线的商业体会最先受益。最近阿里巴巴与苏宁云商合作让李茂年感觉，商业可能还得回归实体，原因很简单，电商不可能永远在天上飘着，还得扎扎实实卖真货、搞服务，这一点实体店具有优势，马云与苏宁合作，无非也想利用实体店的优势。
