快递业要进入新的排列组合?
近日圆通速递对外宣布,已获得阿里巴巴联手云峰基金的战略投资,相关协议已经签署,使菜鸟与圆通融合,打造出电商快递的新平台,将服务质量提升到一个新阶段。韵达速递通过两年多的门店建设实践,积累了经验,并通过与“十足便利店”“良友便利店”等战略合作,实施“快递+互联网”战略,开启社区商品配送O2O业务,门店取货直接送到客户家里。
顺丰日前宣布,在环渤海、长三角、珠三角三大经济圈中的7个城市——北京、上海、广州、深圳、东莞、苏州、杭州推出“顺丰次晨”服务,和此前顺丰广为熟知的标准快递相比,通过优质资源的投入,顺丰次晨在时效和准确度方面进一步提升,快件从“快”向准确的快、定制化的快迈进。
业内人士分析称,处在风口浪尖上的快递业,谋求转型升级,差异化发展的态势格外明显。
快递与电商的不断渗透
2005年,成立5年的圆通和淘宝签约,成为其最主要的线下物流供应商,率先抢下电商大单。其后,申通、韵达、中通、EMS、顺丰等纷纷加入电商件争夺。时至今日,在“三通一达”等民营快递企业中,电商件的比重达到六七成甚至更高。
这几年,电商和快递一同打造出令人瞩目的经济新亮点,两者也形成互相依存的关系。但是,对电商件的高度依赖,以及服务高度同质化,使快递企业不得不打起价格战,形成“价格低—服务差—价格低”的恶性循环。为走出泥潭,一些快递企业尝试自办电商平台,但成功者少。有感于快递业的巨大空间和种种问题,一些电商平台也探索自建物流。
随着快递企业网络的迅速扩张,其在土地、设备、技术研发和人力成本上的投入巨大,对资金的需求剧增。同时,快递业的迅猛发展也得到越来越多投资者的垂青。
近年来,韵达获得来自复星和联想的投资,顺丰也接受了元禾、中信、招商局等联合投资团队的入股。许多风投看好快递行业发展,是因为电子商务在未来两年还会出现井喷式发展,快递业务也会随之倍增。目前民营快递企业由于数量众多且分散,竞争激烈,大部分估值还比较低。快递物流咨询网首席顾问徐勇接受记者采访时表示,目前国内还没有一家快递类上市公司,这也是PE和风投希望进入这一行业的目的之一。
去年以来,圆通新动作不断:筹建航空公司,开通国际航线,发起成立全球包裹联盟,圆通公司有关负责人说,引入阿里,是希望双方能够共同打造国际化的快递企业,增加产品的多样化,提升“最后一公里”的服务体验。分析人士认为,此次战略投资完成后,菜鸟网络将与圆通开展更深层面合作,依托双方的地位和品牌,打造整个互联网和快递行业的升级版,以满足越来越大的市场需求,依靠电商件完成规模扩张之后,中国快递业正迎接差异化更明显、潜力更大、附加值更高的2.0时代。
韵达深耕社区O2O布局
记者日前从韵达速递对外信息披露部门获悉,日前在太原召开的2015年中国便利店大会上,韵达速递门店事业部总监张巍表示,韵达速递通过两年多的门店建设实践,积累了经验,并通过与“十足便利店”“良友便利店”等战略合作,逐渐摸索出一条快递与连锁便利店合作发展的新路径。
韵达速递门店事业部总监张巍介绍,韵达速递在与便利店的合作中,可以达成三个层次的战略合作。
第一,快件代收代寄业务,这也是快递与连锁便利店合作的基础服务。韵达速递已与全国各区域的连锁便利店达成合作,如浙江省的十足便利店、武汉中百超市、江苏宏信龙超市等,深化O2O布局。
第二,合作开设“迷你店”,即快递与连锁便利店的深度合作,利用韵达速递网点开设的自建门店与连锁便利店融合,开设合作迷你店。快递网点开设自建门店业务相对单一,持续盈利能力差,若与连锁便利店合作,在自建门店里销售日常快消品,将丰富门店的经营内容,也是资源互换及持续的盈利模式,同时拓宽了便利店销售广度及深度。
第三,实施“快递+互联网”战略,开启社区商品配送O2O业务,门店取货直接送到客户家里。
张巍表示,这将会是快递业与连锁便利店的一次变革。可实现围绕社区便利店通过互联网拓宽销售渠道,客户通过PC端、移动端随时随地购买所需商品,韵达速递作为“电商”(便利店) 末端的“脚”可以提供多样化的个性服务。
快递业谋求
差异化的转型升级
记者从顺丰方面获悉,顺丰从5月6日起,在环渤海、长三角、珠三角三大经济圈中的7个城市——北京、上海、广州、深圳、东莞、苏州、杭州推出“顺丰次晨”服务,并作出时效承诺,在指定的服务范围和时间内寄递的快件将于次日10:30前送达,如果超时派送,则主动为客户抵免运费。和此前顺丰广为熟知的标准快递相比,通过优质资源的投入,顺丰次晨在时效和准确度方面进一步提升,快件从“快”向准确的快、定制化的快迈进。
同时,“顺丰次晨”的出现也作为顺丰快递服务进一步向定制化转型。定制化的售后,“顺丰次晨”如若超时派送,则主动抵免运费。对月结客户,新增登门致歉服务,并在当期结账单中抵免此次运费;非月结客户则可获赠以短信形式推送与运费等额的顺丰电子券,可用于抵免下一次寄件的同额运费,次晨的用户可以直观地感受到人文化的服务体验。定制化的服务以及对时效的精准要求下,用户将享有与顺丰标快同等的续重价格,经济圈内寄递首重收费15元,跨经济圈首重收费30元,而在促销期间,跨经济圈的“顺丰次晨”,每票优惠5元。顺丰相关负责人表示,未来这项业务将向更多城市推广。
在业内人士看来,中国快递市场经过20余年的发展,各家快递公司的品牌烙印已经形成,但由于整个行业深陷同质化竞争与价格战泥潭,产品序列感不强,导致消费者只知品牌不知产品,“要解决同质化竞争,需要在优化产品结构、产品创新上下功夫,在细分市场的切割和精耕上投入更多精力,处在风口浪尖上的快递业,谋求转型升级、差异化发展的态势格外明显。”
